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長榮大學交通安全「不可不知」交通秘技-詳研者必有助益
發生車禍時應注意事項之一…保全證據
車禍事件是常常發生在你我之間的意外，而交通事件的處理往往是相當困難的，最重要的原因是證據的取得與保存不易，因此，若車禍事故發生當時沒有蒐集足夠的證據，事後雙方各說各話，對於雙方的權益反而有不好的影響，想想，雖然你明知因對錯誤卻因為證據不足，在對簿公堂，經法院審理後，判決您不但要賠償，還要負刑責，這不是很冤枉嗎？因此如何保全證據，是維護您權益的重要事項。
我們建議您，當發生車禍案件時，第一步就是在事故地放置顯明的標識，以疏散車輛，這是一個相當重要的步驟；第二步保持現場的完整，這時建議您最好平時就在車內準備好「即可拍」、數位相機，或是目前最流行具有照相功能的手機，可在警察到來之前，先將肇事現場做初步的照相存證，避免現場遭到破壞，尤其是地上的煞車痕與車輛受撞擊的部位以及有車輛的刮痕等，都是必須要照相存證的；此外，，將事故現場車輛或是機車駕駛的位置圖標示出來，這是釐清肇事責任的重要證據，縱使您沒有準備這些裝備，您也必須要在旁邊監督警察確實將這些證據存留。
發生車禍時應注意事項之二…辦理和解
車禍如只有車輛的損毀，人也只有輕傷的話，建議您儘量以和解或是調解的方式收場，因為進行訴訟曠日廢時，且不一定勝訴；一般鄉鎮市的調解委員會都可以自行聲請，讓調解委員促成雙方調解成立；此外，如果您有保險，在進行和解的時候，您也要讓您的保險公司參與，因為保險法規定：「保險人得約定被保險人對於第三人就其責任所為之承認、和解或賠償，未經其參與者，不受拘束。但經要保人或被保險人通知保險人參與而無正當理由拒絕或藉故遲延者，不在此限」，若您一意孤行不讓保險公司參與，保險公司可以不受拘束。
發生車禍時應注意事項之三…車禍鑑定
如果無法和解，就必須打官司，此時，車禍事故鑑定報告結果就是能否勝訴的關鍵，您可以在車禍發生後六個月內聲請車禍事故鑑定，一般收費是新台幣參仟元，若是您對鑑定結果不服，也可以申請覆議，要求再次鑑定，但是要在指定期間內申請（一般來說期限是三十日），如果您已經進入司法程序，就要請司法機關申請。
法院通常以車輛事故鑑定的結果作為重要的參考，此外，肇事者肇事後的態度如何，也是法院所相當注意的，例如肇事者有無與被害人達成和解、有無探望被害人等等作為等。有些人以為只要投保強制險，在車禍事故發生後就只要讓保險公司處理理賠事項，自己從不出面，這樣的觀念並非正確，有時候被害人心中只是想要求肇事者的誠意，如果加害人真的有心探視，或許整件事情就能圓滿解決呢！
報警處理是最佳方法
一般輕微車損或是駕駛人輕微外傷，許多人傾向自行和解，或當場以現金賠償的方式解決。其實交通事故不論損傷輕重，最好立刻報警處理，否則日後再有糾紛，交通警察是不會介入的，學校教官也無從協處，只能循民事訴訟途徑，打官司解決；可是誰對誰錯，根本沒有可資參考的事物，如此淪為各說各話、沒完沒了…難有圓滿結果，除非！雙方當事者均可於第一時間達成絕對的共識決不會有後續的糾葛。
和解書應載明項目
我們並不建議現場私下和解，但如果您不得已要採取此種方式，僅僅取得對方口頭承諾、收取一張名片，或僅留下地址與電話，皆不足以保全您的權益，記得一定要寫下「和解書」作為憑據，以下為製作簡易和解書注意事項：
1. 白紙黑字，不拘形式，敘明具體內容，並經雙方簽認即可。
2. 和解對象需年滿20歲，否則和解效力未定，須待該對象之法定代理人同意。
3. 簽名、蓋章、捺手印皆具備法律行為效 力。
4. 和解書內容至少要載明「人、事、時、地、物」五大要件：人(駕駛人姓名)、事( 肇事經過)、
時（案發日期、時間）、地（案發地點）、物（車損程度、有無受傷、償付金額等）。
5. 損失金額無法確認者，可以『同意指定○○汽車修護廠修復，並負責因該次事故損壞之修復金額』等陳述概括帶過以維護雙方權益。
6. 無需為是否扣押對方證件而爭論不休，但一定要核對證件（如：行照、駕照、身分證）與和解書上載明之對方資料是否相同。
7. 和解書是諾成契約，不需要證人，只要能證明當事人間有此合意就可以。
8. 若事後有一方反悔，他方可以提起訴訟請求履行和解契約。
9. 和解時最好有保險公司理賠員在場處理，或至少也要以電話告知請求協助，千萬不要等到和解完畢，才告知保險公司，如果這樣，保險公司並不會受到該和解內容的拘束，會影響到您的理賠權益。
發生車禍處理應注意的事項如下：
１．保存警方的證明文件
這份證明文件內容包含：事故發生日期、發生地點、肇事車輛、肇事經過、違規事宜、等等。
通常警方只會給你一份，你要多開幾份，可在日後向當地管轄警局（也就是當初幫你作筆錄的警局）申請，以利將來多項理賠的申請。
２．勞保給付及學生平安保險給付
．若您是勞工，且是在上下班途中或洽公途經該地，而發生事故，則您可以申請勞工給付。
學生平安保險申請，只要您當天還未畢業，就可以向學校申請學生平安保險。因車禍（意外）事故，接受診療離院後請向醫院加開診斷證明書併收據向衛生保健組申請，申請流程請參考衛保組網頁相關表單。
３．自己的保險申請
要有意外給付的相關醫療險種才有理賠，
保險公司會要求附上警方的事故證明文件。
４．對方的保險給付
既然對方有說要賠償您，您可以向她確認她的保險公司處理的進度與狀況，（有些人很沒水準，到後面就會不了了之，所以能愈快拿到索賠金對你愈有利）另外還要弄清楚醫療是醫療的部分，往後有何後遺症，一定要跟她索賠一些金額，作為日後復健的費用及不便。
強制險的理賠申請都應在事故發生後五日內辦理，也就是車主要在五日內提出書面理賠才行。
以下是第三人責任險醫療給付的部分說明：
每人每一事故實支給付總額以20萬元為限。
傷害醫療給付分為四部份：
．急救費用：指救助搜索以及救護車費用。
．診療費用：病房差價(日額1’200元)掛號費、膳食費(日限130元)及義肢裝置費用。
．接送費用：指轉診、出院及門診之合理交通費用。
．看護費用：指特別護理費、看護費等。但以傷勢嚴重並經醫師證明為必要者為限。(每日1’000／最高30日)
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2013年3月27日 星期三
發生車禍時該怎麼辦？
聚陽發熱衣概念股 點燃入冬第一把火
統一超大打明星廣告推廣發熱衣，未來天氣愈來愈冷，相關抗寒商機蠢動，在題材發酵下，相關明星股在低迷的台股行情中，股價有機會轉強。除了通路商以外，成衣代工廠也有機會水漲船高。
最近看電視一定會看到美女隋棠與帥哥高以翔為「7-ELEVEN發熱衣」的代言廣告，強勢通路統一超不但製作廣告，還利用歌曲與ＭＶ把發熱衣商機炒熱，估計投入千萬元廣告預算，顯示嗅覺敏銳的超商通路已經看到大商機。
統一超會如此大動作，原因是去年該公司自有品牌發熱衣第一年賣出二十一萬件，成績不俗，甚至建立了消費者在便利商店買衣服的消費形態，對超商來說，這是不可多得的商機，讓超商生意從食品擴及到成衣，意義非凡。
因此，今年統一超加碼推銷，首度使用CITY CAFE回收的三十萬杯咖啡渣，將其變成碳化纖維，並與國內成衣代工大廠聚陽合作，開發全客層商品，除了男生款與女生款外，還首度推出兒童發熱衣，提前炒熱今年的發熱衣市場，業者備貨達百萬件，創造新話題。
不止統一超，全家便利商店也與國產品牌三花獨家合作，聯手打造發熱衣系列商品，此外，日本平價服飾UNIQLO，今年也隨著店面增加，發熱衣備貨量比去年增加四倍，還有大潤發、家樂福、遠百、Giordano、HANG TEN等，也都準備靠著發熱衣商機大賺一票。
業者表示，台灣去年短短三個月賣三百萬件發熱衣，估計相關商機達十億元，今年估計備貨量將達八百萬件，商機上看二十億元以上。倫元投顧副總經理蔡宗園強調，台股成交量低迷，要觸動股價向上，一定要有題材，近來氣溫逐漸轉冷，在冬天將至的情況下，抗寒概念股有機會發酵，也開始吸引法人資金進駐，例如機能性的紡纖概念股、宅經濟的遊戲概念股，以及感冒藥等生技概念股，未來都可能受惠。
蔡宗園認為，發熱衣是個不錯的題材，將愈冷愈發熱，尤其是在超商炒熱這類商品後，相關供應鏈股價會趨於活絡，其中統一超、全家都是長線看好的通路股，未來第四季只要氣溫降低，甚至有寒流來襲，相關商機將水到渠成，投資人可在其股價回檔時投資，等到寒流來襲後，股價因題材發酵時再逢高賣出，其中兩大超商還是以統一超較能引領潮流，股價應該會相對強勢。
發熱衣商機不只通路超商受惠，成衣代工廠也跟著水漲船高，其中又以聚陽為代表。聚陽事業部總經理王泰昌強調，近來機能性服飾是紡織界最重視的商機，國內外客戶對新的機能性布料所做的成衣都相當有興趣，而提供代工客戶更多機能性布料，以提高產品附加價值，是未來支撐聚陽營收、獲利成長的新動能。
當然機能性布料不只發熱衣，藉由生化科技與紡織技術的進步，對紡織產品附加價值的提高，很有助益。因為加入紡織新科技，未來服飾產品將會變化多端，各種創新布料將陸續上市，涼感衣與發熱衣只是第一步，防風、除臭的特殊功能布料，也漸漸被消費者接受，加入膠原蛋白、維他命等特殊機能布料，也可能在未來幾年上市。
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2013年3月26日 星期二
聖誕節操作策略
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文．陳春霖、劉怡妤、顏瓊真
聖誕節來囉，台股陷入震盪，面臨外資將放長假，內資主導盤面之際，挑選營建股與消費性電子股有看頭。
股市投資人都知道，每年重要節日前後會是大盤指數轉折點，更是類股輪動加劇時刻，其中，聖誕節兼具跨年效益，外資休長假前拚績效調整成分股，年尾將由內資主導盤面的重要關鍵點。
今(二○一二)年也不例外，尤其根據理周投研部調查，近十五年來聖誕節前十日至後十日平均漲幅最大類股竟然是營建股，今年更因實價登錄以及國際會計準則(ＩＦＲＳ)需完工入帳法實施在即，更具故事性與題材性，值得留意。
跨年效益 類股表現差異大
其次，消費性電子供應鏈儘管歐美聖誕節拉貨潮已過，但緊接著美國最大消費性電子展(ＣＥＳ)明年一月登場，加上農曆年買氣等，歷年節後的類股漲幅頗高，因此短線鎖定這兩大類挑股就對了。
據調查，近十五年來，聖誕節前後大盤指數與類股表現差異頗大，儘管上漲機率與下跌機率約五五波，但類股或個股節前節後卻南轅北轍，大盤與多數類股在節前五∼十日是呈現下滑走勢，僅營建類股與鋼鐵類股稍見上漲，但節後十日明顯見到類股都會出現強勁漲勢，其中，營建與電子則有五％與三％漲幅，若再將時間往後推，電子股漲幅更大可達一三％，且會領先營建。
今年從上月底起漲，短線一口氣急漲五百餘點，順勢站上七六○○點，原本看好大盤可順勢上攻七七八○點，前波大量套牢區演出軋空行情，唯將進入十二月中旬，剛好是聖誕節前十日，盤面似乎重現十五年來歷史走勢，陷入震盪格局，近日吸引不少逢高調整賣壓，增加短線投資人操作困難。
電子、營建具題材
理周投研部指出，年底是汽車、營建等業者拚業績的時機，為了衝刺最後一波買氣，車商、建商往往會推出優惠方案來刺激銷量，藉展覽炒熱買氣更是車商慣用手法，所以繼資訊月結束後，台北新車大展將於世貿一館接棒登場，伴隨車展題材，加上汽車股具濃厚集團作帳特色，也會是盤面亮點之一。 營建類股則是理周投研部特別看好的族群之一，相較於今、明年新車市場成長力道明顯減弱，營建股受惠資產活化與多項政府主導的土地開發政策，均可望為營建業挹注活水，讓產業維持活絡景象。
尤其明年國際會計準則ＩＦＲＳ上路後，資產改採市價入帳，對於擁有龐大土地資產的營建股，即具有資產重估的利多。
不過，ＩＦＲＳ也規定建商推案需採全部完工法認列入帳，而非多數現行營建業採用完工比例法入帳，將使建商必須在推案完工後才能一次認列，財報恐將出現暴起暴落現象。
營建業者也深知ＩＦＲＳ上路後對財報的影響，所以近年不僅積極轉朝商用不動產發展，採收租金方式因應，更跨足商場百貨經營，希望帶來穩定獲利與現金流，成為營建業複合型發展新趨勢，如潤泰新(9945)、日勝生(2547)、冠德(2520)、皇翔(2524)均搶攻百貨商場或大型量販店等新灘頭堡。
事實上，營建業年底衝刺業績，順勢都能激勵股價走勢，從歷年數據觀察即是如此，若再加上前述題材面，類股短線確實值得留意。理周投研部表示，當外資聖誕節開始休長假，由內資主導時，營建股會是內資頗為青睞的標的，一是籌碼穩定，二是擁有不錯基本面，其中營建類股是最典型者。
觀察營建類股指數從十一月二十八日二六七點起漲以來，成交量能不斷擴大，由五．五億元，至十二月六日類股指數衝高至二七八點，單日量能已達二十八億元，後市逢高會由個股做表現。
另外，就表三來看，電子類股聖誕節前表現不夠亮麗，但節後股價卻會愈走愈高，據法人表示，聖誕節是歐美最重要消費節日，但早在兩個月前即已拉貨，除非產品熱賣到庫存不足，台廠供應鏈才有機會接到檔期急單，否則基本上聖誕節題材面，對電子股而言已呈弱勢題材。
不過台廠供應鏈現正忙什麼？緊接著，每年一月美國ＣＥＳ展登場以及農曆年假期，都會是台廠重頭戲，尤其消費性電子供應鏈最直接受惠，如果根據歷年類股走勢，剛好可以與前述題材面、基本面結合。
ＣＥＳ、農曆年電子供應鏈受惠
理周投研部指出，台股漲多後遇上回檔壓力，市場認為主要是馬英九總統仍堅持「四不政策」，其中包含證所稅不會緩徵、證交稅不調降、電價調整明年十月不再延、油價不再凍漲，四項重大民生與投資議題，強硬態度再度讓市場感到失望，繼而拖累台股。
政府強硬態度是造成上檔壓力原因之一，但外資操作動向也是一大因素，由於外資為本波上漲主要推手，近期外資買盤明顯縮手，由先前單日大買上百億元逐步減少。而外資縮手除了台股多頭氣勢需重整外，歐美即將放聖誕假更是一大原因，長假效益自然也會影響外資操作策略，而因應假期的操作策略預料在放假前一周就必須開始動作，以布局節後具上漲空間的業績與題材股為上策。
正因為聖誕假期將使得外資須在台股中告假，就過去的歷史經驗，台股主導力量將由外資盤轉為內資盤，包含投信、集團、主力大戶等均會積極拉抬手中標的，而在市場消息面也會充斥各項內資標的題材訊息，因此，本刊以過去經驗將年底前盤面上即將發生的事情先行預告，讓投資人能有所準備，在外資放大假時期，搶搭內資積極作價標的。
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