自由930305

紐約期油 週四漲至55.2美元
〔編譯盧永山╱綜合4日外電報導〕由於中國和印度等發展中經濟體經濟成長加速，石油需求大增，但全球石油供應卻不敷使用，週四紐約油價盤中一度漲至每桶55.20美元，逼近去年10月25日創下的55.67美元歷史新高紀錄﹔週五紐約油價仍盤據在53美元之上，而根據彭博調查，下週油價可能再創歷史新高。
石油輸出國家組織（OPEC）會員國上個月的每日產能增加1.6%至2985萬桶，而到今年中，OPEC會員國的日產能預估可升至3150萬桶，這使得該組織的剩餘產能僅剩下不到200萬桶，恐難以應付石油供應中斷時所發生的危機。
紐約原油過去1個月來漲幅達15%，OPEC和國際能源機構（IEA）紛紛調高全球石油需求預測，對沖基金等投機客也投入能源市場，推升油價。
倫敦Informa Global Markets分析師Peter Luxton表示：「石油供應十分吃緊，需求又持續增加，第2季不會再出現季節性的需求下滑，但全球經濟成長可吸收高油價。」
週五在紐約商品交易所，4月原油期貨盤前電子交易下跌14美分至53.43美元。
在倫敦國際石油交易所，4月布蘭特原油期貨早盤下跌11美分至51.84美元。
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經部：油價上漲 短期現象
〔記者曾慧雯╱台北報導〕近來國際油價持續上揚，經濟部能源局表示，市場擔憂原油可能供不應求而引起投機客炒作，導致國際油價進一步上漲應屬短期現象，今年第1季以美國西德州中級原油（WTI）為例，預計每桶油價將維持在45至55美元左右，第2季將小幅下跌，但下跌空間也不大。
國際油價自今年2月18日起上揚，美國西德州原油（WTI）現貨價由每桶48.01美元跳升至53.38美元。
今年1至3月間，WTI現貨價由43.61美元上漲至53.38美元，漲幅達22.4%；亞洲中東杜拜原油現貨價則由34.09美元上漲至43.94美元，漲幅高達28.9%。
能源局分析指出，未來國際油價看漲因素，包括石油輸出國組織（OPEC）可能不會增產，非OPEC國家則是增產有限，且恐怖事件陰影未除，中東情勢不穩。
而看跌因素則包括，在冬天氣候寒冷因素消除後，原油的季節性需求將減少，此外，OPEC國家對減產協定的配合程度可能有限。


能源局表示，短期內，在供需吃緊的情況下，市場擔憂原油可能供不應求，再度引起投機客的炒作空間，使國際油價進一步上揚，應屬短期現象，截至目前國際權威機構所提供的資料顯示，2005年第1季以WTI為例，預計每桶油價將維持45美元至55美元左右，第2季將小幅下跌，但下跌空間不大。
台灣高鐵 股東會通過發行特別股
〔記者李文儀╱台北報導〕台灣高鐵集資計畫一延再延，今年10月通車的目標也恐生變，昨天在台灣高鐵公司股東臨時會中，引發小股東砲聲隆隆，質疑公司經營團隊有問題，不過股東臨時會最後仍通過150億元的特別股發行案，規劃在5月底前完成特別股增資﹔接下來再發行普通股或視市場狀況準備上市，募集明年6月前所需的325億元。
台灣高鐵公司董事長殷琪昨天在股東臨時會上表示，過去5年受到經濟不景氣、台灣產業轉型等影響，高鐵增資確實碰上很多困難，才會以原本未規劃的私募特別股方式集資，這將是最後一次特別股，也不會違害普通股股東權益。不過殷琪未當場回答股東對通車時程延後的質疑，最後在小股東不滿的抗議聲中草草宣布散會。
為了提高投資意願，台灣高鐵在92年底決議發行條件優惠的特別股500億元，不過集資情況仍不樂觀，增資時程一延再延，台灣高鐵因而在昨天召開股東臨時會，希望股東會通過授權繼續發行150億元特別股的計畫。
昨天會中多位股東發言表示，殷琪對於今年10月通車時程的信心似有減少，大家都很關心高鐵何時才能通車營運，最重要的是高鐵到底安不安全﹔還有高鐵的財務狀況也令人憂心，為何要用高成本的特別股私募方式，公司沒賺到錢就配發高額股利，不但不合理，也損及普通股股東權益。
股東還指出，原本律師很有信心會贏的歐鐵聯盟仲裁案，最後卻以新台幣廿多億元的和解收場，是否代表公司經營團隊判斷錯誤？而且公司內有些高階主管並未投資高鐵，都讓股東不免質疑、也無法信服。
殷琪在會後表示，很遺憾部分股東會「常客」的發言，讓她無法就股東關心的問題做說明，目前她仍會督促團隊達成今年10月通車的目標，對於接下來的增資目標，她也必須要有信心，目前未計畫突破立法院的決議，要求國營事業投資高鐵。
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殷琪︰高鐵無歐、日混血問題
〔記者李文儀╱台北報導〕台灣高鐵公司董事長殷琪昨天表示，高鐵沒有歐、日混血的問題，它就是一條屬於全民的「台灣新幹線」，但確實和日本新幹線有26項差異，目前只剩4項還在研商中，絕對不會影響營運安全﹔她並坦言前天向行政院長謝長廷報告工程進度，也贊同謝揆提出通車時程只能延1次的觀念。
雖然殷琪在公開場合發言時，一直不願直言高鐵可能延後通車，不過對於今年10月通車的目標，包括交通部及府院高層，都已做好可能延後的準備，甫上任的謝揆日前就表示，高鐵延後通車以1次為限，以免民眾失去信心。
對此殷琪昨天表示，她前天向謝揆報告高鐵工程進度及相關作業，謝揆對高鐵建設相當了解，不過她並未提出高鐵延後通車事宜，謝揆日前所言也不是台灣高鐵所提供的資訊，而是一個觀念，她也完全贊同，高鐵通車不可能一延再延。
殷琪強調，外界對於高鐵機電系統及安全性有很多質疑，事實上台灣高鐵沒有歐、日混血的問題，它就是1條以日本新幹線為參考系統的「台灣新幹線」﹔她承認台灣高鐵和日本新幹線有26項差異，但這不是缺失，雙方也已達成22項的協議，只剩4項還在研商中，但也絕對不會影響高鐵營運安全。
中油、台塑 漲價壓力大
〔記者曾慧雯╱台北報導〕美國西德州中級原油（WTI）已經飆破53美元關卡，國內油品價格也跟著蠢蠢欲動。據了解，中油高層目前正積極討論漲價事宜，台塑則將視中油反應來決定是否跟進調漲油品價格。
中油表示，雖然近日台幣持續升值，不過國際油價漲幅卻遠遠超過新台幣升值幅度，中油「壓力非常大」，因此希望「在適當的時間調整油價」。
據了解，雖然中油目前還未傳出漲價消息，實際上高層已很積極地在討論調整油價事宜，油價是否調漲，未來幾天將值得觀察注意。
中油表示，去年之所以可以賺248億元，都是靠著外銷油品、海外探勘及發展石化業，在汽柴油內銷部分，則是嚴重虧損70億元。
至於台塑石油會不會跟著漲價，台塑石化總經理王文潮表示，中油如果調漲油價，台塑可能就會考慮跟進，不過現在台塑還沒有調漲的打算。
公股銀行紐約招商 效果好
〔記者鄭琪芳╱台北報導〕財政部長林全率領7家公股銀行至海外招商，在紐約舉辦的說明會共有200多位外資代表出席，反應熱烈，昨日進行的公股銀行與外資的1對1座談會，每家公股銀行至少與8家外資座談，希望讓外資更了解公股銀行的經營概況，以提高其投資意願。
財政部國庫署說明，陳水扁總統提出94年底前官股銀行由12家減為6家的政策目標，為加速推動金融產業整併，透過公股金融機構釋股，吸引外資投資，不失為較佳且較快之途徑，因此，財政部、經建會、金管會今年特別率領第一金控、土地銀行、中央信託局、合作金庫、華南金控、兆豐金控、台灣中小企業銀行等7家公股銀行至歐美招商。
財政部國庫署指出，外資對於公股銀行招商反應相當熱絡，3月3日上午在紐約舉辦的海外招商說明會，國際大型投資銀行、專業投資機構、及相關顧問公司都派人出席，共有200多人到場參加，財政部長林全特別針對公股銀行現況及其劣勢、優勢及展望提出報告，並再次強調政府民營化政策及公股銀行整併之決心，希望外資把握機會，投資台灣的金融機構。
除了說明會之外，財政部國庫署表示，昨日7家參與招商的公股銀行還與外資代表進行多場1對1的座談會，每家公股銀行最少安排與8家外資業者座談，預期將會有很好成果，結束紐約招商行程之後，財政部所率領的公股銀行招商團將轉往倫敦，繼續進行招商
郭台強：盼政府穩定匯率
〔記者王珮華╱台北報導〕台幣升值，造成許多外銷導向的企業跳腳，工商建研會理事長郭台強認為，台幣合理的價位是在32元至35元之間，若台幣兌美元升值到30元，估計企業成本會上升1％到2％，郭台強呼籲，穩定匯率是企業所需，希望政府能重視這個問題。
郭台強為國內零組件大廠正崴精密的董事長，正崴為微軟Xbox、蘋果iPod零組件供應商，郭台強表示，面臨台幣升值，連購買遠期外匯都已經避不了險，他指出，台幣在32到35元之間，購買遠匯還有效，但升破32元，企業經營成本就會明顯增加，以正崴每月經營成本15億元計算，成本增加幅度約在1％到2％之間。
儘管原材料進口也是使用外幣，但正崴的原材料1/3來自日本，並以日圓計價，付出去的錢升值了，收到的錢貶值了，一來一回之間，企業經營難度提高。
此外，7月勞退新制即將實施，郭台強也認為此舉將提高企業經營成本，他認為，企業負有提升員工福利的社會責任，面對勞退新制，企業應調整成本結構來因應
油價漲塑化股衝上歷史高點
〔記者陳梅英╱台北報導〕台塑（1301）高現金股利獲得市場認同，加上國際油價盤中一度突破每桶55美元高價，雖然稍後回跌，但高油價下，塑化原物料報價可望反映成本進一步調漲，受到消息面激勵，台塑四寶昨日股價全面走強，塑化類股指數收盤更悄悄攀上152.98點，創下歷史新高，為盤整的台股行情帶來一線生機。
市場對於台塑集團今年的高配息早有期待，最後台塑董事會通過股利高達4.5元，其中現金股利3.6元、股票股利0.9元，優於市場法人預期，也讓去年每股獲利冠軍的台化（1326）更具想像空間。
昨日台塑四寶股價最強勢的也是台塑與台化這2檔個股，台塑收盤價創下近4年半來新高，台化則是創下歷史新高價。
南亞（1303）因漲勢落後，一般預料，以台塑集團這1、2年的作風，集團旗下公司股利差異不會太大，因此，南亞去年每股獲利雖然不如台塑，且股本較大，等同的股利水準壓力不小，但預期應該也有4元水準，甚至可望與台塑配發相同的股利。
南亞昨日也展開補漲力道，終場收盤價為48.5元；台塑石化（6505）本週突破歷史新高後，昨日以平盤價作收，股價仍持續維持在歷史高檔。
股利政策獲得市場認同外，法人認為，最近油價漲聲又起，而美元貶值，電子股匯損令人擔憂，也是造成市場資金重回塑化股的原因之一，而台塑四寶去年獲利創新高，股價卻未同步反應，今年在石化景氣延續，獲利可望維持去年高檔，股價應該有機會出現補漲。
只是對於最近的高油價，市場看法相當分歧，有分析師認為，美國最近公佈的原油儲備量並未下滑，顯示市場需求與供給狀況並未失衡，高油價不排除是對沖基金進場炒作結果，不過另有分析師認為，經濟成長伴隨石油用量增加是歷史經驗，但石油輸出國組織並未計畫提高原油產量，這將迫使原油價格有機會維持在高檔，也給予對沖基金操作的題材。
油價攀高，代表塑化原物料價格有機會續漲，不過分析師也提醒，原物料成本也同步上揚，塑化類股中，並非全部都能受惠於高油價，台塑四寶一貫化優勢，確實是情勢不明下，較安全的投資標的，但股價都已經漲高，分析師認為持有者續抱即可，並不建議進場追價。
而OPEC將於3月16日召開高峰會議，對於最近的高油價進行了解，分析師認為，OPEC的態度將是一個觀察指標，投資人或許可以稍加留意。
股王震出長黑棒
〔記者王憶紅╱台北報導〕股王茂迪〔6244〕昨日早盤公佈2月營收，在符合市場預期下，開盤不久即拉高到383元，盤中則呈震盪走勢，不過，到1點左右，在部分賣單先出下，引發其他中實戶跟跑，終場以長黑棒作收。
由於茂迪為帶動此波中小型股上揚的精神指標，後市走勢影響中小型股表現。分析師指出，茂迪昨日並未放量下挫，可視為漲多回檔修正，轉弱跡象不明顯，但若跌破均線，則不排除將帶動其他中小型股股價向下修正。
茂迪昨日開盤不久創下383元歷史新高價後，盤中呈現震盪走勢，不過，尾盤下殺，終場下挫14.5元，以351元作收。
茂迪從去年8月4日除權後68元一路上揚，大波段漲幅可說從今年1月13日的172元起漲，尤其是外資在1月19日開始買超後，最為明顯，約29個交易日，漲幅高達1.04倍。
市場人士認為，股本4.86億元的茂迪，被視為帶動此波中小型股上漲的指標，茂迪不斷向上走強，也推動其他中小型個股向上攻堅，對推動大盤有正面積極效果。
分析師表示，昨日雖然黑K棒，但成交張數並未急速擴大，因此轉弱跡象不明顯，若後市跌破10日均線343元，在技術線型上轉弱，若跌破月線316元，則漲勢告一段落。
分析師指出，若茂迪漲勢告歇，其他中小型股不排除將出現修正的風險。
茂迪2月營收2.5億元，較去年同期成長101.61%，因工作天數較少，營收較1月衰退8%，累計1～2月營收5.24億元，較去年同期成長129.82%。
外資昨日買超131張，投信則賣超155張，自營商也賣超10張。
中信證開發金婚事近？ 成交量放大
〔記者李靚慧╱台北報導〕中信證〔6008〕即將併入開發金（2883）？儘管昨日金融股成交量萎縮，但受到市場盛傳合併案即將定案的影響，昨日中信證及開發金的股價表現，因此獲得支撐，其他金控股也有較佳的表現，不過，開發金控認為，市場的傳言進度，至少比實際的進度快上1倍。
中信證究竟何時正式加入開發金控，近來市場傳言益加熱絡，特別是開發金控董事長辜仲 日前拜會證交所董事長吳乃仁，更讓外界確信，雙方的「喜事」就在最近，連帶也使得中信證的股價獲得支撐。
中信證昨日收盤股價雖僅小漲0.05元，但1萬4000多張的成交量，較前日放大約2000多張；開發金控方面則以13.55元的平盤收盤，成交量雖也較前日放大約3000張，但過去1週來，3大法人合計賣超開發金逾5000張。
開發金控對於市場對合併案即將在近日發布的預期，表示市場的看法太過樂觀，認為雙方目前仍在進行紙上作業，開發金控本月的董事會，最快在3月20日以後才會召開，「傳言中的進度，至少快上1倍」，不過，開發金控仍然不排除在3月份董事會中通過中信證的合併案，以使在今年6月份的股東常會中，能一併排入此案的可能性。
分析師指出，金融股成交量僅佔大盤1成，投資人的投資標的，自然集中在具有特定題材的個股上，這是昨日金融股中，擁有董監改選行情的個股，或是與財政部海外招商團有連帶關係的公股銀行、金控個股，股價多少均能維持平盤之上的原因。